名詞: n.
太魯閣號
Tilting Train
太魯閣號(TEMU1000)是台鐵首次引進的「傾斜式」(或稱搖擺式，Tilting Train) 電聯車，設計源自於日本JR九州885系電車。傾斜式列車提供了列車在轉彎時車體向彎內「傾斜」的功能，以抵消向彎外的離心力，讓列車可用較高的速度過彎，傾斜機制又分為被動與主動形式，太魯閣號是屬於由電腦控制的主動形式。在太魯閣號引進之前，自強號跑台北到花蓮間最快約需2小時20分，太魯閣號可節省約20~30分鐘的時間，目前北花間最快班次是花蓮到台北的1066次自強號(運用太魯閣號列車)，只需1小時59分鐘即可到達。

傾斜式列車經公開徵求命名，經評選命名為太魯閣號，列車係行駛於台北至花蓮間，太魯閣國家公園風景秀麗，對提升花蓮觀光有極大助益，英文命名係採用原住民Taroko，其發音包括國、台、客、日、英均簡單易記。

太魯閣號
「傾斜式」
(或稱搖擺式，Tilting Train) 電聯車

要去花蓮玩一定要搭太魯閣號列車，超快速又平穩。

太魯閣號
「傾斜式」
(或稱搖擺式，Tilting Train) 電聯車

傾斜基本原理：以太魯閣列車為例，車上電腦先輸入路線曲直狀況，於接近彎道時，列車會從地上的ATP接收到前方曲線資料的信號，再經過車上電腦計算，會自動以油壓調整車廂傾斜角度，將車輛重心內移並與離心力達成平衡。
台鐵新購傾斜式電聯車太魯閣號計48輛，最高列車設計速度為150km/h，營運速度為130km/h，單組4輛，列車為2組計8輛組成，牽引系統為IGBT，馬達採三相非同步交流馬達；傾斜式列車最大特點為流線形車體，內裝美觀，通過彎道時較傳統列車速度提高15至25km/h，台北=花蓮原自強號行車時間2小時30分，大幅縮短為2小時。

太魯閣號
「傾斜式」
(或稱搖擺式，Tilting Train) 電聯車

http://service.tra.gov.tw/Hualien/CP/11863/tarokoexpress.aspx

http://blog.stanleyc.tw/2007/09/15/237/

詞條貢獻者： Bellashiuan  
 貢獻者按積分從高到低進行排序